wanted kelkes merd'ouilles

En vu d'un prochain broll, je commence à rassembler z' pièces donc :
un phare rectangulaire (verre jaune)et un Z'bar tube bas, thank's all
J"

pour le z bar chépa, mais pour le phare façon frisco style, le mieux c'est de taper anti brouillard cibié ou marchemal dans ebay

http://cgi.ebay.fr/Malette-Cibie-antibrouillard-R-8-R-12-Gordini-alpine_W0QQitemZ280381927701QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item414810b115&_trksid=p3286.c0.m14

thank's mon bon pierro agadh un dans ce style

wouaah terrib

pour le z bar, gad direct chez fehling, c'est bien moins cher que chez les épiciers qui collent leur nom dessus

va fallouarr surtout sortir le post à souder y a du gros taff sur ce Z'

finalement le Z-bar cela sera pour un autre projet plus kustom sur un 4 cylindres c'est tumouch
!! ce type de guidon diam 22 of course ça vous koz' ?

guidon standard a l'envers non?

Ca serait bien un "ace bar" mis vers le bas...

Pour le petit "z" à angle droit au dessus, c'est mon guidon de rêve, pas encore trouvé... j'ai bien peur que le poste à souder soit la soluce, mais faudrait apprendre à souder d'abord... Comment on fait pour avoir plus de 24 h par jour ?

jnck a écrit:

!! ce type de guidon diam 22 of course ça vous koz' ?

j'aime bien c'te meule !! va savoir pourquoi .....

thomas a écrit:

... j'ai bien peur que le poste à souder soit la soluce

ce ki fait toute la diff" avec l'aftermarket nan !!!

badgam a écrit:

jnck a écrit:

!! ce type de guidon diam 22 of course ça vous koz' ?

j'aime bien c'te meule !! va savoir pourquoi .....

trop savage pour toi mon bon Gam t'es pas enkore près

J'te compisse à la raie my dear !!

... bien l'bonjour à madame pour le guidon celui d'une Bonne"ville pré-unit nan ?

on s'en fout c'est un guidon retourné pis c'est tout .... 'tain tu t'fais chier pour rien quand même là nan ??

autant de la part de madame ...

jnck a écrit:

thomas a écrit:

... j'ai bien peur que le poste à souder soit la soluce

ce ki fait toute la diff" avec l'aftermarket nan !!!

Toutafé !
Encore faut il savoir faire... ce qui n'est pas mon cas... comme va dire Piero, on peut toujours apprendre, et j'espère le faire un jour, mais là c'est pas avant queq' z'années... (taf, môme etc...)
Doit pas falloir être trop manche pour les découpes aux angles, après j'imagine que c'est pas du grand art, ceci dit vaudrait mieux que ça tienne....

Un demi guidon dans la main au milieu du virolo ça doit pas faire marrer....

C'est pas la decoupe le plus difficile, mais souder du tube, au TIG de preference, c'est peut etre pas du grand art, mais un peu quand meme...

Dam tu as un guidon de Bonnie pré unit au BG nan ?

Blackdam a écrit:

C'est pas la decoupe le plus difficile, mais souder du tube, au TIG de preference, c'est peut etre pas du grand art, mais un peu quand meme...

T'as qu'à voir comme je m'y connais !

J'aime bien cette meule, vraiment, et la photo est chouette comme j'aime.

J'ai divers guidons, mais pas de pre-unit!

Chez Legendes à coté, ils ont du choix, mais ca va pas être commode!!

jnck a écrit:

finalement le Z-bar cela sera pour un autre projet plus kustom sur un 4 cylindres c'est tumouch
!! ce type de guidon diam 22 of course ça vous koz' ?

sur que la meule est d'enfer
la tof aussi

mais moi je pourrais pas faire 20 metres dans cette position

qui est ce ? ça vient de quel site ? vos sources les gars

j'ai un bon lot de guidons qui trainent chez moi ... dès que je rentre , je mate si j'en ai pas un qui ressemble ....

sinon j'te foutrai un bon gros coup de polish sur tout ça ....
sans dec elle est terrib c'te photo et je ne vous parle pas de la meule !!!

Tu m'eltonne mon cher d'john c'est la classe integrale c'te tof allez-hop dans mon panier !

de retour sur le sujet voilà le fameux guidon http://www.chambrier.com/Fichiers/c18.pdf

G20 Guidon pour moto des années 1930 (Terrot, Peugeot,
Dollar…)
40 € brut

J"

piero a écrit:

qui est ce ? ça vient de quel site ? vos sources les gars

on dirait Steve Carpenter ( Carpy ) nan !

Quoi ??? Rossi roule en Harley en MotoGP maintenant ?

A guidon retourné on demande pas la marque.